Roma, 29 ott. (Adnkronos/Labitalia) – Finnair ha ridefinito i propri impegni in materia di clima e ha fissato un nuovo obiettivo basato su dati scientifici per ridurre l’intensità delle emissioni di carbonio (CO2e/Rtk) del 34,5% entro il 2033, partendo da una base di riferimento del 2023. La Science Based Targets Initiative (Sbti) ha convalidato l’obiettivo di Finnair. Tradotto in emissioni assolute di CO2e, l’obiettivo equivale a una riduzione di circa il 13% delle emissioni di CO2e utilizzando i parametri stabiliti per il periodo. L’Sbti richiede alle compagnie aeree di decarbonizzarsi all’interno delle proprie operazioni, e il kit di strumenti di Finnair per raggiungere l’obiettivo comprende investimenti in carburanti per l’aviazione sostenibili (Saf) al di là dei requisiti normativi, l’ulteriore miglioramento dell’efficienza operativa, l’ottimizzazione del network e infine l’aggiornamento del piano di rinnovo della flotta. L’aumento dell’uso di Saf rappresenta oltre la metà della riduzione di CO2e prevista da Finnair. “I progressi verso il raggiungimento dell’obiettivo non saranno lineari, poiché ci sono ancora sfide relative alla disponibilità e all’accessibilità del Saf, lo strumento più importante del nostro toolkit per i prossimi dieci anni. Abbiamo la necessità di vedere rapidi progressi nel mercato dei Saf per sostenere le iniziative di decarbonizzazione dell’industria dell’aviazione”, ha dichiarato Turkka Kuusisto, Ceo di Finnair, che ha proseguito: “Il team di Finnair è impegnato a fare la propria parte per affrontare le sfide in gioco e lavoreremo con dedizione e determinazione per raggiungere il nostro nuovo obiettivo basato su dati scientifici”. In concomitanza con la definizione del nuovo obiettivo a medio termine, Finnair ha rivisto il suo obiettivo climatico a lungo termine, che prevede il raggiungimento della neutralità delle emissioni di carbonio entro il 2045. Dopo un’attenta valutazione, Finnair ha deciso di allineare le proprie ambizioni climatiche a lungo termine con l’obiettivo comune del settore di raggiungere l’azzeramento delle emissioni di carbonio entro il 2050. Il precedente obiettivo a lungo termine di Finnair era stato fissato nel 2019, prima delle pesanti perdite causate dalla pandemia Covid-19 e prima che la guerra in Ucraina portasse alla chiusura dello spazio aereo russo e alla conseguente perdita dell’accesso alla rotta breve tra Europa e Asia, efficiente in termini di emissioni. Inoltre, l’obiettivo della neutralità delle emissioni di carbonio si basava in gran parte sulla compensazione delle emissioni, mentre il raggiungimento di un obiettivo di zero emissioni comporta un ruolo molto più limitato per le compensazioni. Con l’impegno di Finnair a perseguire obiettivi di riduzione delle emissioni di CO2 basati su dati scientifici, l’attenzione si concentra sulla riduzione delle emissioni operative della compagnia aerea, e l’obiettivo a lungo termine è allineato a questo. “In questo momento, la nostra attenzione è rivolta ai prossimi dieci anni e al raggiungimento del nostro obiettivo scientifico di ridurre l’intensità delle emissioni di CO2e del 34,5% entro il 2033. Allo stesso tempo, continuiamo a sostenere l’obiettivo comune del settore di raggiungere emissioni nette di carbonio pari a zero entro il 2050, come indicato dall’Associazione Internazionale del Trasporto Aereo (Iata)”, ha dichiarato Kuusisto.